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Le roulement est un composant mécanique qui permet le guidage en rotation par le positionnement, la rotation et la transmission des effortsentre deux pièces tournantes pour le remplacer le glissement, qui cause le frottement, en un roulement sans glissement. Ce composant mécanique optimise le frottement et la précision de la liaison.

Caractérisation des roulements

Les roulements diffèrent selon leurs utilisation à savoir :

• La vitesse de rotation
• la charge

  • les pièces adjacentes (arbre, logement, éléments de fixation, dispositif d'étanchéité et lubrification)

• encombrement
• milieu ambiant
• le montage et le démontage
• duré de vie

Il peuvent être classés en trois types :

• Roulements à billes
• Roulements à rouleaux
• Butés

Exemples :

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Roulement à bille

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Autre roulements à billes : à une rangée de bille, à double rangée de billes, à contact oblique, à double rangées de billes à contact oblique.

Roulement à rouleaux cylindriques

Autre roulements à rouleaux : à rouleaux à une rangée, à double rangés , à aiguille, à rouleaux coniques

 

Butée à bille à simple effet.

Autre butées : à billes, à rouleaux cylindriques et à rouleaux coniques

Les roulements à billes supportent des charges principalement radiales et certains types supportent des charges axiales qui sont moins importantes.

Les roulements à rouleaux ne supportent que des charges radiales.

Les butées supportent des charges principalement axiales et dans certains cas des charges radiales qui sont moins importantes.

Composition des roulement :

Les roulements sont composés de :

• Bague extérieure

• Bague intérieure

• éléments roulants (qui peuvent être des billes ou des rouleaux cylindriques ou coniques ou des aiguilles).